中研紫光减速机应该如何进行正确的安装？
更新时间：2019-03-12 点击次数：1071次
中研紫光减速机适用于车载粮包、散粮无盖运输车等形式的粮食自动取样扦样设备。整机材质系统钢性好，自动化程度高，遥控操作，维修方便。采用电动摩擦升降，性能稳定、可靠，单人操作即可，减少了人力资源。
中研紫光减速机的结构：
减速机基本结构主要由传动零件蜗轮蜗杆、轴、轴承、箱体及其附件所构成。可分为有三大基本结构部：箱体、蜗轮蜗杆、轴承与轴组合。箱体是蜗轮蜗杆减速机中所有配件的基座，是支承固定轴系部件、保证传动配件正确相对位置并支撑作用在减速机上荷载的重要配件。蜗轮蜗杆主要作用传递两交错轴之间的运动和动力，轴承与轴主要作用是动力传递、运转并提率。
1、蜗杆转速一般情况下小于1500 r/min。
2、安装应避免任何振动，保持平稳。
3、安装之前，应复核其输入功率、转速及输出轴扭矩与铭牌相符，并检查减速器输出轴的旋转方向，并与工作机一致。
4、对于减速器输出轴的安装，应保证轴向无约束并能相对于减速器轴向移动。
5、各种与减速器输出端相联接的零部件可采用螺纹孔或其它方式联接，以确保组件正确运行。润滑面应避免接触和防止氧化。
6、安装后用手转动轴， 必须保证灵活、无卡滞现象。
7、起动应逐渐加载，避免过大的冲击载荷, 并保证转动平稳、无噪声、不松动、无漏油等。
中研紫光减速机的性能特点：
1、减速电机结合技术要求制造，具有很高的科技含量。
2、节省空间，可靠耐用，承受过载能力高，功率可达3.7KW以上。
3、能耗低，性能*，减速机效率高达95%以上。
4、振动小，噪音低，节能高，选用段钢材料，钢性铸铁箱体，齿轮表面经过高频热处理。
5、经过精密加工，确保定位精度，这一切构成了齿轮传动总成的齿轮减速电机配置了各类电机，形成了机电一体化，*保证了产品使用质量特征。
